Работа в партньорство с Avie Consulting за структурно инженерство и съответствие с подовите вибрации

Защо Ейви?

Специално избрахме Avie поради неговия специализиран екип, който предлага услуги, включително гражданско инженерство, оценка на риска от наводнения, модулно строителство извън обекта, структурно инженерство и проучвания и оценки на жизнеспособността, наред с други.

Бизнесът е основан през 2013 г. от Греъм Хелме и Ник Норт, за да предложи 50 години обширни инженерни познания във всички пазарни сектори, с назначен директор, участващ във всеки проект.

Avie Consulting работи с нас върху пълната структура на две болнични разработки, включително спецификата на вибрационния дизайн на болничния под за Болница Nuffield Health Tees и втори модулен проект за изграждане на болница, за да се гарантира, че са изпълнени критериите за съответствие (технически меморандуми на болницата).

Как се разви партньорството на Vanguard с Avie

Първоначално потърсихме съвет и насоки от Avie Consulting, когато разглеждахме разликите в строителните разпоредби и дизайн в Обединеното кралство и Европа. В Обединеното кралство, например, има някои специфични непропорционални изисквания за срутване, благодарение на това, че повечето сгради са от тухлена конструкция. Обединеното кралство също има по-високи граници на отклонение от Европа, за това как една сграда се люлее и се влияе от вятъра. Това е важно, защото промени дизайна на нашите стандартни модулни единици.

Avie Consulting ни подкрепи по два болнични проекта, един за две нови операционни зали в болница Nuffield Tees и един в друга голяма болница.

Двуетажното специално построено разширение в болница Nuffield Tees в момента е в процес на изграждане, като по-голямата част от строителството се ръководи извън обекта от Vanguard. Това драстично намалява смущенията за съседите на болницата.

Основното предизвикателство в проекта Nuffield Tees беше проектирането и изграждането на операционна зала, която има много високи критерии за реакция, за да работи в рамките на модулната конструкция.

Вторият болничен проект е много по-голям и включва много движещи се части и съвместни усилия с други специалисти. Има много информация за обработка и като такава Avie използва BIM среда за информационно моделиране на сгради, която комбинира 3D модели за оценка на физическите и функционални характеристики на сградата.

Използването на този метод на проектиране обединява всичко, включително нови части, с решение, което не засяга това, което вече е направено. Това прави този процес възможно най-ефективен и с възможно най-малко въздействие върху другите специалисти, участващи в проекта.

Един от проблемите, които Ейви допринесе, включваше премахването на част от издигнатите стоманени конструкции и въвеждането им като модули вместо това. Целта на това е да се осигури по-малко време и смущения на място, което е работеща болница.

Защо това има значение

Болничните сгради трябва да отговарят на строгите критерии, посочени в техническите меморандуми за здравеопазване на NHS. Структурата и в този случай по-специално вибрациите на пода изискват прецизно планиране, за да се гарантира, че болничното оборудване, например оборудването за изображения, е разположено върху носеща земя плоча, за да се ограничи предаването на въздушен шум и вибрации на пода. По същия начин, някои видове оборудване трябва да бъдат разположени далеч от източници на вибрации.

Други специфични критерии за вибрации включват стъпки, вибрации между чувствителни и нечувствителни пространства и трябва да се предвидят разпоредби за много чувствително медицинско оборудване.

Дългосрочната цел на партньорството между Vanguard и Avie Consulting е да се създаде стандартна философия за структурен дизайн, която е в съответствие с всички технически меморандуми.

Това би означавало, че качеството на съществуващите модули Vanguard се запазва и се максимизира ефективността на материалите в модулите.

При проектирането на модулните сгради има допълнителни съображения освен изграждането и покриването на критериите за съответствие. Устройствата трябва да пътуват от производственото съоръжение на гърба на камион, който трябва да се побере под мостове и да може да се движи по пътната мрежа.